Peab har fått uppdraget att utföra spont, krönbalk samt förstärkningsarbeten på sjöbotten i Hammarbyslussen i Stockholm. Beställare är Stockholms Hamn AB.
Hammarbyslussen ligger i anslutning till Skansbron. I den slussar du mellan Saltsjön och Mälaren. Slussen är 115 meter lång och 17,4 meter bred.
Stockholms Hamnar förvaltar Hammarbyslussen, som uppfördes i början av 1920‑talet och togs i drift 1926. Slussens betongkanal och Skansbron är grundlagda med platta på mark direkt på den grusås som sträcker sig genom området.
Sponterna på båda sidor om slussen har inte förnyats sedan 1950‑talet och har idag nått sin tekniska livslängd. Genomförda undersökningar visar att vatten från Mälaren tränger in i grusåsen utanför slusskanalen, vilket innebär att kraven på dammsäkerhet mellan Årstaviken och Hammarby sjö inte längre uppfylls. Mot denna bakgrund har Stockholms Hamnar, i samarbete med Trafikkontoret, beslutat att förnya sponterna i Årstaviken. Projektets mål är att återställa dammsäkerheten mellan Mälaren och Saltsjön samt att återställa bärigheten för kajen vid Sundsta gård.
Arbetet omfattar installation av cirka 120 meter stålrörsspont med 323,9 mm rör som borras ned till 14,5 meters djup och därefter fylls med betong. En 55 meter lång del vid kajen vid Sundsta gård förankras med borrade stag, medan resterande spont mot slusskonstruktionen utförs som konsolspont. Utrymmet mellan spont och sluss fylls med samkross efter installation. Betongarbeten utförs i form av krönbalkar på kajen och på sponten nordväst om slussen.
Begränsad muddring av större stenar genomförs vid västra slusströskeln. Arbetet utförs från stödbenspontoner eftersom området saknar bärighet för tunga maskiner. I entreprenaden ingår även demontering och återmontering av 10 meter ledverk närmast slussen.
